开瑞K60EV的前排为一对皮质座椅，配色为黑/蓝混搭，很“新能源”。囿于成本，座椅仅支持手动调节，侧向支撑感较弱，但好在填充物相对柔软，追回一些分值。
体验者身高178cm，将座椅高度调至最低后，头部空间剩余约两拳。
第二排座椅采用与前排相似的造型，同样支持手动调节前后位置和靠背角度。靠近车内的一侧装有手托，质地相当柔软。
保持前排座椅位置不变，将第二排座椅调至最靠后的位置。头部空间剩余一拳，腿部空间剩余两拳，比较富裕。
第三排座椅同样被皮质材料包裹，但中央缺少头枕部分，无法保证中间乘客的舒适性和安全性。
保持第二排座椅位置不变，体验者来到第三排，头部空间及腿部空间均剩余三指，略显局促。
开瑞K60EV的行李厢拥有接近“小面”的超大开口，第三排座椅可以折叠、翻转、直立或拆除，虽然行李厢容积目前尚未公布，但载物能力无须担心。
方向盘左侧的储物格容积不小，收纳零钱、数据线等小物件绰绰有余。旁边的两个卡槽则可以用来存放充电卡、停车卡等，实用性也比较强。
第三排座椅左侧的厢壁上设有一个狭长的储物格，塞一瓶矿泉水可能无望，但放置手机、充电宝之类的物品还是相对方便的。
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